Hello Paris bestellt mit IVU.rail erfolgreich Zugtrassen für den Fahrplan 2027

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Hello Paris bestellt mit IVU.rail erfolgreich Zugtrassen für den Fahrplan
2027

06.05.2026 / 12:21 CET/CEST
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Hello Paris, das von Keolis und RATP Dev geführte Konsortium, das den CDG
Express betreibt, hat die Bestellung aller Zugtrassen für seinen Fahrplan
2027 mithilfe der Softwarelösung IVU.rail der IVU Traffic Technologies AG
erfolgreich abgeschlossen. Damit ist Hello Paris das erste
Eisenbahnunternehmen in Frankreich, das Trassen nach dem neuen europäischen
Standard TSI Telematics bestellt hat.

TSI Telematics (TSI TEL), der Nachfolger von TSI TAF und TSI TAP, steht für
die nächste Generation interoperabler Telematikstandards im europäischen
Eisenbahnverkehr. Dieser Meilenstein markiert einen wichtigen Schritt bei
der Planung und Vorbereitung der bevorstehenden Inbetriebnahme des CDG
Express im März 2027. Für den Fahrplan 2027 hat Hello Paris rund 300
Zugtrassen bestellt, die im gesamten Jahr etwa 57.000 Züge abdecken und
täglich 152 kommerzielle sowie vier nicht-kommerzielle Fahrten umfassen. Das
zeigt, wie belastbar und effizient IVU.rail auch komplexe
Fahrplananforderungen großer Eisenbahnunternehmen unterstützt.

"Der erfolgreiche Abschluss dieser Trassenbestellung, die erstmals in
Frankreich nach dem TSI-Telematik-Standard durchgeführt wurde, macht Hello
Paris Services stolz und stärkt unsere Position in der französischen
Eisenbahnlandschaft", sagt Malcolm Urie, Betriebsleiter bei Hello Paris
Services. "Diese technologische Premiere zeugt von der hervorragenden
Zusammenarbeit zwischen Hello Paris und der IVU sowie von der Robustheit der
IVU.rail-Lösung. Sie ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einem
modernen, zuverlässigen und leistungsstarken Angebot zwischen Paris und dem
Flughafen Charles de Gaulle."

"Die reibungslose Vergabe der Zugtrassen für den Fahrplan 2027 des CDG
Express wurde durch die enge Zusammenarbeit der Teams von Hello Paris, der
IVU und SNCF Réseau ermöglicht. Der agile und lösungsorientierte Ansatz war
bei dieser ersten Umsetzung in Frankreich entscheidend. Mit IVU.rail läuft
der Trassenbestellungsprozess nun automatisiert, vollständig integriert und
skalierbar über das gesamte Fahrplanjahr hinweg", ergänzt Martin Schilling,
Leiter Internationale Bahnprojekte bei IVU Traffic Technologies.

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